NF W15 24KW HVH elektromos fűtőberendezés mini elektromos buszhoz
Leírás
A modern autóiparban a nagyfeszültségű rendszerek integrációja egyre elterjedtebb. Nagyfeszültségű hűtőfolyadék-fűtők (HVCH) fontos alkotóelemei ezeknek a rendszereknek. Ezek a fejlett fűtési megoldások kulcsszerepet játszanak a különféle autóipari rendszerek, különösen az elektromos és hibrid járművek hatékony és megbízható működésének biztosításában. Ez a cikk a HVCH-k jelentőségét vizsgálja az autóipari alkalmazásokban, különös tekintettel a működésükre, előnyeikre és a jármű teljesítményére gyakorolt hatásukra.
HVH-k, más névennagyfeszültségű hűtőfolyadék-fűtőAz s-t úgy tervezték, hogy kiegészítő fűtést biztosítsanak a nagyfeszültségű áramforrásokra támaszkodó elektromos és hibrid járműrendszerekhez. A belső égésű motorokkal működő hagyományos fűtőberendezésekkel ellentétben a HVCH-kat nagyfeszültségű akkumulátorcsomagok működtetik, így nélkülözhetetlenek az elektromos járművek architektúráiban. Ezek a fűtőberendezések felelősek a jármű hűtőfolyadékának felmelegítéséért, ezáltal optimális hőmérsékleti viszonyokat tartanak fenn olyan kulcsfontosságú rendszerek számára, mint az akkumulátor, a teljesítményelektronika és az utastér klímaberendezése.
A HVCH-k elsődleges funkciója a nagyfeszültségű akkumulátor ideális hőmérsékleti tartományon belül tartása. Az akkumulátor teljesítménye nagymértékben függ a stabil és mérsékelt hőmérsékleti viszonyoktól, és a HVCH-k kulcsszerepet játszanak ennek az egyensúlynak az elérésében. Az akkumulátor hőmérsékletének aktív szabályozásával ezek a fűtőberendezések fokozzák a hatékonyságot, a teljesítményt és az élettartamot, közvetlenül hozzájárulva a megnövelt hatótávolsághoz és a rendszer tartósságához.
Az akkumulátorkezelésen túl a HVCH-k létfontosságúak a teljesítményelektronika optimális üzemi hőmérsékletének fenntartásához is. Ezek az alkatrészek irányítják a jármű elektromos rendszereit, és érzékenyek a hőmérsékleti változásokra. A HVCH-k biztosítják a hőstabilitást, ezáltal javítva a megbízhatóságot és meghosszabbítva az elektronikus modulok élettartamát.
Műszaki paraméter
| Paraméter | Leírás | Állapot | Minimális érték | Névleges érték | Maximális érték | Egység |
| Pn el. | Hatalom | Névleges üzemállapot: Un = 600 V Hűtőfolyadék bejövő hőmérséklet = 40 °C Qhűtőfolyadék = 40 l/perc Hűtőfolyadék=50:50 | 21600 | 24000 | 26400 | W |
| m | Súly | Nettó tömeg (hűtőfolyadék nélkül) | 7000 | 7500 | 8000 | g |
| Működési | Munkakörnyezet hőmérséklete | -40 | 110 | °C | ||
| Ttároló | Tárolási hőmérséklet (környezet) | -40 | 120 | °C | ||
| Hűtőfolyadék | Hűtőfolyadék hőmérséklete | -40 | 85 | °C | ||
| UKl15/Kl30 | Tápfeszültség | 16 | 24 | 32 | V | |
| UHV+/HV- | Tápfeszültség | Korlátlan hatalom | 400 | 600 | 750 | V |
Termék mérete
Előny
1. 8 év vagy 200 000 kilométer tervezett élettartam.
2. Az élettartam alatti teljes felmelegedési idő elérheti a 8000 órát.
3. Folyamatos tápellátás mellett a fűtőberendezés akár 10 000 órán át is működhet (a kommunikációs állapot aktív működést jelez).
4. Akár 50 000 be- és kikapcsolási ciklust is kibír.
5. A fűtőberendezés élettartama alatt folyamatosan csatlakoztatható alacsony feszültségű hálózathoz. (Általában, ha az akkumulátor nincs teljesen lemerülve, a fűtőberendezés alvó üzemmódba lép a jármű kikapcsolása után.)
6. A fűtőberendezés nagyfeszültségű áramot kap, amikor a jármű fűtési üzemmódja aktiválva van.
7. A fűtőberendezés beszerelhető a motortérbe, de legalább 75 mm távolságra kell elhelyezni a folyamatosan hőt termelő alkatrészektől, ahol a hőmérséklet meghaladja a 120 ℃-ot.
Alkalmazás
CE-tanúsítvány
Cégprofil
A Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd. egy 5 gyárral rendelkező vállalatcsoport, amely több mint 30 éve gyárt kifejezetten parkolófűtéseket, fűtőberendezés-alkatrészeket, légkondicionálókat és elektromos járműalkatrészeket. Kína vezető autóalkatrész-gyártói vagyunk.
Gyárunk termelési egységei csúcstechnológiás gépekkel, szigorú minőségellenőrzési eszközökkel vannak felszerelve, valamint professzionális technikusokból és mérnökökből álló csapatunk szavatolja termékeink minőségét és hitelességét.
Cégünk 2006-ban sikeresen megszerezte az ISO/TS16949:2002 minőségirányítási rendszer tanúsítványát. Emellett CE és Emark tanúsítványt is szereztünk, így a világon az egyetlen kevés vállalat közé tartozunk, amely ilyen magas szintű tanúsítványokkal rendelkezik.
Jelenleg Kína legnagyobb érdekeltjei vagyunk, 40%-os hazai piaci részesedéssel rendelkezünk, majd a világ minden tájára exportáljuk őket, különösen Ázsiába, Európába és Amerikába.
Ügyfeleink elvárásainak és elvárásainak való megfelelés mindig is elsődleges prioritásunk volt. Ez mindig arra ösztönzi szakértőinket, hogy folyamatosan ötleteljenek, újítsanak, tervezzenek és gyártsanak új termékeket, amelyek kifogástalanul megfelelnek a kínai piac és a világ minden tájáról érkező ügyfeleink igényeinek.
GYIK
1. Mit jelent az elektromos járművek nagyfeszültségű fűtőberendezése az autóipari technológiában?
Az elektromos járművek nagyfeszültségű fűtőberendezése egy kifejezetten elektromos járművekhez tervezett fűtési rendszer, amely hideg időben biztosítja az utasok kényelmét. A jármű nagyfeszültségű akkumulátoráról működik, és nem igényel belső égésű motort.
2. Hogyan működik az elektromos jármű nagyfeszültségű fűtése?
A fűtőberendezés a jármű akkumulátorából származó áramot használ egy fűtőelem működtetéséhez, amely felmelegíti az utastér levegőjét. Gyorsan, egyenletesen melegíti a levegőt hatékonyan és a hagyományos motortól függetlenül.
3. Milyen előnyei vannak az elektromos járművek nagyfeszültségű fűtőberendezésének használatának?
Az elektromos járművek nagyfeszültségű fűtőberendezései alacsonyabb energiafogyasztást, gyorsabb fűtést és nulla károsanyag-kibocsátást vagy motorzajt kínálnak. Növelik a kényelmet és támogatják a környezetbarát vezetést.
4. Vannak-e biztonsági kockázatok az elektromos járművek nagyfeszültségű fűtőberendezéseivel kapcsolatban?
Ezek a fűtőberendezések biztonsági funkciókkal rendelkeznek, és megbízhatóságuk tesztelve van. Nagyfeszültségű jellegük miatt azonban csak képzett szakemberek kezelhetik őket az elektromos kockázatok elkerülése érdekében.
5. Felszerelhető-e az elektromos járművek nagyfeszültségű fűtése a meglévő elektromos járművekre?
Egyes elektromos járművek nagyfeszültségű fűtőberendezései utólagos fejlesztésként kompatibilisek lehetnek a meglévő modellekkel. Mindig konzultáljon a gyártóval vagy egy szakképzett szakemberrel a kompatibilitás és a telepítési követelmények megerősítéséhez.
6. Hogyan befolyásolja az elektromos jármű nagyfeszültségű fűtése az elektromos jármű hatótávolságát?
Bár akkumulátorról működik, a modern fűtőberendezések energiatakarékosak és minimalizálják a hatótávolság-veszteséget. Emellett csökkentik a fő akkumulátorból történő hőelvonás szükségességét, megőrizve a hatótávolságot hideg időben.
7. Milyen karbantartást igényelnek az elektromos járművek nagyfeszültségű fűtőberendezései?
A megbízható működés és a problémák korai felismerése érdekében ajánlott rendszeresen ellenőrizni az elektromos csatlakozásokat, a fűtőelemeket és a rendszer teljesítményét.
8. Használható-e az elektromos járművek nagyfeszültségű fűtőberendezése más fűtési rendszerekkel?
Igen, egyes járművekben olyan rendszerekkel együtt is működhet, mint a hőszivattyúk, hogy átfogó, a vezetési körülményekhez igazított klímaszabályozást biztosítson.
9. Különböző típusú elektromos járművekhez való nagyfeszültségű fűtőberendezések kaphatók?
Különböző kialakítások állnak rendelkezésre, mindegyik az adott elektromos jármű modellekhez és teljesítményigényekhez igazodik. A különbségek magukban foglalhatják a fűtési kapacitást, az energiafogyasztást és a járműrendszerekkel való integrációt.
10. Hogyan járul hozzá az elektromos járművek nagyfeszültségű fűtése a jármű teljesítményéhez?
Növeli a kényelmet és a használhatóságot hideg éghajlaton, hatékony fűtést biztosítva motor nélkül. Ez támogatja az elektromos járművek fenntartható közlekedési megoldásként való alkalmazását.









