A hibrid és a tisztán elektromos járművek egyre népszerűbbek a piacon, de egyes modellek akkumulátorainak teljesítménye nem kielégítő. Az eredetiberendezés-gyártók (OEM) gyakran figyelmen kívül hagynak egy problémát: Jelenleg sok új energiahordozójú jármű csak akkumulátor-hűtőrendszerrel van felszerelve, a fűtési rendszert figyelmen kívül hagyva. Alacsony hőmérsékleten az akkumulátor lítium-ion aktivitása jelentősen csökken, az elektrolit viszkozitása pedig meredeken megnő, ami az akkumulátor teljesítményének jelentős csökkenéséhez vezet, és közvetlenül befolyásolja az akkumulátor élettartamát.
Az NF elkötelezett a belső égésű motorok, hibrid és elektromos járművek tiszta és hatékony hajtásrendszer-megoldásainak biztosítása iránt, és gazdag termékportfóliót indított a hőkezelés területén. Figyelembe véve az autó akkumulátorcsomagjának fűtési megoldásának fontosságát a belső égésű motorok utáni korszakban, az NF egy új...nagyfeszültségű hűtőfolyadék-fűtő (HVCH)A fenti fájdalmas pontokra reagálva. Milyen technikai különlegességek rejtőznek benne, fedjük fel a rejtélyt.
A belső égésű motorok korszakától elszakadva a HVCH két fő fájdalompontra old meg megoldást.
Nemcsak a motor hője nélkül képes melegen tartani az utasteret, hanem az akkumulátorcsomag hőmérsékletét is szabályozza a nagy hatékonyságú működés biztosítása érdekében. Ez a hibrid és elektromos járművek hőmérséklet-szabályozásának két gyenge pontja. Az NF ezeket a problémákat a következővel kezeli:Nagyfeszültségű PTC fűtőberendezések
Két évvel ezelőtt az autóipari hőkezelő rendszert fokozatosan elválasztották a belső égésű motortól, és a legtöbb hibrid járművet el fogják választani a belső égésű motor hőjétől, amíg az teljesen el nem válik a tisztán elektromos járművekben. Ezért az NF kifejlesztett egyNagyfeszültségű elektromos folyadékfűtő hogy kielégítse a nagy teljesítményű, gyorsan hőt termelő rendszerek hőkezelési igényeit az új energiahordozókkal működő járművekben. Jelenleg az NF nagyszabású megrendeléseket kapott nagyfeszültségű hűtőfolyadék-fűtőkre egy vezető európai és egy jelentős ázsiai autógyártótól, és a gyártás 2020-ban megkezdődött.
Ezenkívül a különböző autómodellek esetében a HVCH eltérő specifikációkkal rendelkezik, a teljesítménytartomány 2,26 kW és 30 kW között van, az alkalmazandó tápfeszültség pedig 180 volt és 800 volt között. A készülék túlmelegedésének megakadályozása érdekében a rendszer meghibásodás esetén automatikusan leáll. Tartsa biztonságban a gépeket.
A HVCH legfontosabb eseményei
Ultrakompakt kialakítás megnövelt élettartammal: Az új nagyfeszültségű hűtőfolyadék-fűtő ultrakompakt moduláris kialakítású, nagy hőteljesítmény-sűrűséggel. A csomagolás méretének és össztömegének csökkentése jobb tartósságot és hosszabb élettartamot is biztosít, a hátsó membrános fűtőelemek pedig 15 000 órás vagy hosszabb élettartamra vannak méretezve.
Közzététel ideje: 2023. február 14.
