Az új energetikai járművek hőkezelésében részt vevő alkatrészek főként szelepekre (elektronikus expanziós szelep, vízszelep stb.), hőcserélőkre (hűtőlemez, hűtő, olajhűtő stb.), szivattyúkra (elektronikus vízpumpastb.), elektromos kompresszorok, csővezetékek és érzékelők, valamint PTC fűtőberendezések.
Akkumulátor hőkezelés (HVCH)
A hagyományos üzemanyaggal működő járművekkel összehasonlítva az új energetikai járművek hőkezelési rendszere akkumulátoros hőkezelési rendszerrel egészül ki.Hűtés üzemmódban a hőcserélő lemezt főként az akkumulátorcsomagon átfolyó hűtőfolyadék hőcseréjére használják;fűtési módban a PTC módszer (PTC hűtőfolyadék fűtés/PTC légfűtő) főként az akkumulátorcsomag hőkezelésére szolgál.Az új alapelemek az akkumulátorhűtő és az elektronikus vízszivattyú.Az akkumulátorhűtő a kulcsfontosságú eleme az akkumulátor hőmérsékletének szabályozásának, általában kompakt és kis lemezes hőcserélő használatával, valamint a lemezes hőcserélő áramlási csatornáján belüli turbulenciageneráló szerkezet kialakítása, amely blokkolja az áramlási és hőmérsékleti határréteget. az áramlási irány a belépési hatás fokozása és végső soron a hőátadás hatékonyságának javítása érdekében.Ellentétben a mechanikus vízszivattyúkkal, amelyeket a motor hajt meg a sebességváltón keresztül és arányos a motor fordulatszámával, az elektronikus vízszivattyúkat elektromosság hajtja, és a szivattyú fordulatszámát már nem befolyásolja közvetlenül a motor fordulatszáma, ami jelentősen csökkentheti az energiafogyasztást és ugyanakkor kielégíti az új energiafelhasználású járművek pontosabb hőmérséklet-szabályozása iránti igényt.
Integrált alkatrészek
Az új energetikai járművek hőkezelési technológiája fokozatosan a magas integráció és intelligencia irányába fejlődik, a hőmenedzsment rendszer csatolásának elmélyítése pedig javította a hőkezelés hatékonyságát, de az új szelepalkatrészek és csővezetékek komplexebbé teszik a rendszert.A Tesla az Y modellekben először alkalmazta a nyolcutas szelepet a hagyományos rendszer redundáns csővezetékeinek és szeleprészeinek helyettesítésére;A Xiaopeng integrált vízforraló szerkezet, a vízforraló eredeti több áramköre és a megfelelő szelepalkatrészek, a fenti vízforralóba integrált vízszivattyú jelentősen csökkenti a hűtőkör bonyolultságát.
Hazai és tengerentúli új energetikai jármű regionális fejlesztési különbségek, a hazai hőgazdálkodás vezető gyártói, hogy egy színpadon felzárkózni.A négy vezető globális hőkezelési gyártó ügyfélstruktúráját lebontva látható, hogy a Japan Denso bevételének több mint 60%-a a Toyotától, a Hondától és más japán OEM-től származik, a Korea Hanon bevételének 30%-a a Hyundaitól és más koreai autógyártótól származik. , valamint a Valeo és a MAHLE főként az európai piacot foglalják el, erős lokalizációs tulajdonságokat mutatva.
Az új energetikai járművek hőkezelése az akkumulátor teljesítményének növekedése, a motor elektromos vezérlésű hőszabályozása és az utastér PTC vagy hőszivattyús fűtési rendszere, összetettsége, egyetlen jármű értéke jóval magasabb, mint a hagyományos tüzelésű járművek.A hazai hőgazdálkodási vezető várhatóan a hazai új energetikai járművek első lépésben nyújtott előnyére, a műszaki felzárkózás gyors támogatására és a volumen méretarányára támaszkodik.
Feladás időpontja: 2023. március 27
