Az új energiahordozókkal működő járművek hőkezelésében részt vevő alkatrészek főként szelepekre (elektronikus tágulási szelep, vízszelep stb.), hőcserélőkre (hűtőlemez, hűtő, olajhűtő stb.), szivattyúkra (elektronikus vízpumpastb.), elektromos kompresszorok, csővezetékek és érzékelők, valamint PTC fűtőberendezések.
Akkumulátor hőkezelése (HVCH)
A hagyományos üzemanyaggal működő járművekhez képest az új energiahordozó-hőmérséklet-szabályozó rendszer akkumulátor-hőmérséklet-szabályozó rendszert is tartalmaz. Hűtési módban a hőcserélő lemezt elsősorban az akkumulátorcsomagon átfolyó hűtőfolyadék hőcseréjére használják; fűtési módban a PTC módszer (PTC hűtőfolyadék-fűtő/)PTC légfűtő) főként az akkumulátorcsomag hőszabályozására használják. Az új fő alkotóelemek az akkumulátorhűtő és az elektronikus vízszivattyú. Az akkumulátorhűtő a kulcsfontosságú elem az akkumulátorcsomag hőmérsékletének szabályozásában, általában egy kompakt és kis lemezes hőcserélőt használ, valamint a lemezes hőcserélő áramlási csatornájában lévő turbulenciageneráló szerkezet kialakítását, amely blokkolja az áramlás és a hőmérséklet határrétegét az áramlási irány mentén, hogy fokozza a belépési hatást és végső soron javítsa a hőátadás hatékonyságát. A mechanikus vízszivattyúkkal ellentétben, amelyeket a motor hajt a sebességváltón keresztül, és amelyek arányosak a motor fordulatszámával, az elektronikus vízszivattyúkat elektromos áram hajtja, és a szivattyú fordulatszámát már nem befolyásolja közvetlenül a motor fordulatszáma, ami jelentősen csökkentheti az energiafogyasztást, és egyúttal kielégítheti az új energiahordozókkal működő járművek pontosabb hőmérséklet-szabályozása iránti igényt.
Integrált alkatrészek
Az új energiahordozókkal működő járművek hőkezelési technológiája fokozatosan fejlődik a magas integráció és intelligencia irányába, és a hőkezelési rendszer összekapcsolásának elmélyülése javította a hőkezelés hatékonyságát, de az új szelepalkatrészek és csővezetékek bonyolultabbá teszik a rendszert. A Tesla a Model Y modellekben először alkalmazott nyolcutas szelepet a hagyományos rendszer redundáns csővezetékeinek és szelepalkatrészeinek helyettesítésére; a Xiaopeng integrált vízforraló-szerkezete, a vízforraló eredeti többkörös áramköre és a megfelelő szelepalkatrészek, valamint a vízpumpa a vízforraló fölé integrálva jelentősen csökkentette a hűtőközeg-kör bonyolultságát.
A belföldi és külföldi új energiahordozók regionális fejlesztési különbségei lehetőséget biztosítanak a hazai hőgazdálkodási vezető gyártóknak a felzárkózásra. A négy vezető globális hőgazdálkodási gyártó ügyfélszerkezetének lebontása alapján látható, hogy a japán Denso bevételének több mint 60%-a a Toyotától, a Hondától és más japán OEM-ektől származik, a Korea Hanon bevételének 30%-a a Hyundaitól és más koreai autógyártóktól származik, míg a Valeo és a MAHLE főként az európai piacot foglalja el, erős lokalizációs tulajdonságokkal.
Az új energiahordozókkal működő járművek hőgazdálkodása az akkumulátorok teljesítményének, az elektromos motorvezérlésű hőgazdálkodásnak és az utastér PTC vagy hőszivattyús fűtési rendszerének növekedése, valamint összetettsége miatt egyetlen jármű értéke sokkal magasabb, mint a hagyományos üzemanyaggal működő járműveké. A hazai hőgazdálkodási vezető várhatóan a hazai új energiahordozókkal működő járművek elsőként lépő előnyére, a gyors támogatásra támaszkodik a műszaki felzárkózás elérése és a mennyiségi növekedés érdekében.
Közzététel ideje: 2024. április 29.
