Kerékpározás a hegyekben kora tavasszal, séta a legelőn a forró nyáron;késő ősszel sűrű erdőkben túrázni, hideg télen hófödte hegyekben suhanni.Egyes táborozók az időjárást, míg mások az évszakokat követik.A pótkocsik hőmérsékleti környezetének javításával kapcsolatban ma bemutatom az iparág vezetőjét: a német Truma Group fűtőberendezéseit.
Ma a Truma Csoport különféle fűtési rendszereket kínál, az egyik a Truma Combi sorozat, amely egyesíti a fűtést és a vízmelegítőket;a másik a klasszikus Truma S fűtőtest;van még egy kompakt Truma VarioHeat fűtés, amely külön fűtési rendszerként használható, amely nagyobb járművek kiegészítő rendszereként is használható;a különféle fűtési rendszerek nagyon kényelmes fűtési hatást biztosíthatnak.(Az önjáró és vontatott lakókocsik modellekre vannak osztva, itt csak a vontatott lakókocsikra alkalmas rendszer kerül bemutatásra.
Két funkciót egy készülékben kombinálva aTruma Combi melegítőegy minden az egyben fűtőberendezés, amely az autó belsejét melegíti, és egy integrált rozsdamentes acél tartályban melegíti a vizet.Modelltől függően a Combi fűtőtestek natúr kivitelben is kaphatókTruma Combi E, elektromos,Truma Combi D4vagy hibrid módban.A két továbbfejlesztett, E-vel ellátott változat egyesíti a Combi és az elektromos fűtőtestek összes előnyét.A készülék egy 10L-es vízmelegítővel van beépítve, amely nyáron történő használat esetén külön működtethető a víz felmelegítésére.A Truma CP plus iNet ready egy önálló vezérlőpanel, amely képes integrálni a fűtést, a vízmelegítőt és a légkondicionálást az autóban.
A Truma Combi melegítő nagyon könnyű és kompakt, rejtett telepítésű, integrált fűtőtest és vízmelegítő (10L).4 kimeneti csatornával rendelkezik, és kétféle hőteljesítményt biztosít: 4000 W-ot a Combi 4-hez és 6000 W-ig a Combi 6-hoz. Létezik olyan Combi E változat is, amely támogatja az elektromos vagy hibrid üzemmódú működést is, integrált elektromos fűtőmodul működéssel.Megjegyzendő, hogy a digitális vezérlőpanel miatt 12 V-os üzemi áramra van szükség a készülék működéséhez.
A Truma S fűtőberendezés egy különösen klasszikus lakóautó-fűtő berendezés, amely önállóan is használható, ha a lakóautó nincs áram alatt.A kialakítás egyszerű, de érett és tartós.Az 1990-es években a hőcserélőt tízévente cserélni kellett.2005 júniusa óta az élettartam 30 évre bővült, alapvetően karbantartást nem igényel.Figyelembe kell venni, hogy a fűtőelem hőleadó kimenetét nem lehet elzárni, és a készülék alatt ne legyenek hőérzékeny anyagok.A berendezés levegőbemenetét akadálymentesen kell tartani.Ha a fűtőláng eltűnik, három percen belül ne gyújtsa meg újra.Újragyújtás előtt meg kell várni, amíg a maradék gáz eloszlik, ellenkező esetben robbanásveszély áll fenn.
Feladás időpontja: 2023.02.10
