Ahogy a neve is sugallja, egyelektronikus vízpumpaegy elektronikusan vezérelt meghajtóegységgel rendelkező szivattyú. Főleg három részből áll: túláramvédelmi egységből, motoregységből és elektronikus vezérlőegységből. Az elektronikus vezérlőegység segítségével a szivattyú üzemállapota szabadon beállítható, például: a szivattyú indítása/leállítása, áramlásszabályozás, nyomásszabályozás, szárazon futás elleni védelem, önkarbantartás és egyéb funkciók, valamint a szivattyú külső jelek segítségével is vezérelhető.
Az új energiahordozójú járművek hűtővíz-szivattyúja egy mechanikus eszköz, amely a jármű hűtőfolyadékának áramlási ciklusának felgyorsítására szolgál. Az új energiahordozójú járművek elektromos alkatrészeinek normál használatának biztosítása érdekében a belépő hűtőfolyadék hőmérséklete nem haladja meg a 65°C-ot, így a hűtőkör a következőkből áll:PTC hűtőfolyadék-fűtő,elektromos autóipari hűtő, elektronikus vízszivattyú, motorvezérlő és hajtómotor sorozat alacsony hőmérsékletű hűtési ciklus (a motor hűtőköréhez képest). Az elektromos vízszivattyú fő funkciója a hajtómotor, az elektromos alkatrészek stb. hőkezelésére vonatkozó műszaki követelmények teljesítése a jármű bármilyen üzemi körülményei között. Az új energiájú járművekben az elektromos vízszivattyúk iránti igény a hűtendő alkatrészektől függően változik. Általában a személygépkocsik hajtómotorjainak és elektromos alkatrészeinek hűtésére szolgáló elektromos vízszivattyúk teljesítményigénye általában 150 W alatt van, és 12 V-os egyenáramú motorokkal hajtott elektromos vízszivattyúk használhatók, és a vízszivattyúk statikus és dinamikus tömítések kioltására szolgáló formában lehetnek.
Új energiájú elektromos járművek hűtési ciklusú elektronikus szivattyúja Alkalmazás: Széles körben használják új energiájú személygépkocsik, új energiájú személygépkocsik, hibrid autók, vonatok és hajók fűtési ciklusában és hűtési ciklusrendszerében. Tisztán elektromos járműmotor és vezérlőrendszer hűtési ciklusa, új energiájú járműakkumulátor hűtési és fűtési ciklusa, fűtési légkondicionáló ciklusa. Centrifugális szivattyú, mágneses meghajtás (árnyékolt szivattyúszerkezet), nagy hatékonyságú kefe nélküli motor, alacsony energiafogyasztás, nagy hatékonyság és hosszú élettartam. , Széles üzemi hőmérséklet-tartományú, PWM jel vezérlésű sebességszabályozással, állandó áramlásszabályozással, visszaáramlás elleni védelemmel, szárazon futás elleni védelemmel, túlfeszültség-, túláram-, túlterhelés- és túlmelegedés elleni védelemmel.
Tápellátási mód: akkumulátoros vízpumpa áramlási sebessége, a vízpumpa környezeti hőmérséklete: -40°C-120°C, a telepítés során kerülje a háromutas katalizátor, a kipufogócső és a motor közelségét, hogy biztosítsa a követelményeknek való megfelelést. A jármű hűtőrendszerében a vízpumpa vízszintjének a lehető legalacsonyabbnak kell lennie a vízpumpa élettartamának meghosszabbítása érdekében. A vízpumpa telepítésekor és elhelyezésekor a vízvezetékben lévő könyökök számát a lehető legnagyobbra kell csökkenteni a vízállóság csökkentése érdekében; a csővezetéknél a vízbemenetnél és -kimenetnél, ha a tényleges helyzet megengedi, a legjobb, ha 20 cm-en belül nem található könyök. A vízpumpa használat közben ügyeljen a por elleni védelemre. Ha a poros környezet zord, a vízpumpa élettartama lerövidül. Használat közben ügyeljen a víz tisztaságára, hogy ne okozzon a szivattyú eltömődését és a járókerék beszorulását, ezáltal csökkentve a szivattyú élettartamát.
Közzététel ideje: 2024. május 23.
