Télen az elektromos járművek hatótávolsága általában jelentősen csökken. Ez főként azért van, mert az akkumulátorcsomag elektrolitviszkozitása alacsony hőmérsékleten megemelkedik, és az akkumulátorcsomag töltési és kisütési teljesítménye csökken. Elméletileg tilos a lítium akkumulátorokat -20 Celsius-fokban tölteni (ami károsíthatja az akkumulátort). Az elektromos járművek problémája megoldható egyparkolófűtésAz új energiaellátású jármű akkumulátorának előmelegítésére normál üzemi hőmérsékletre, az új energiaellátású elektromos járművek téli alacsony hőmérsékletű környezetben csökkentett hatótávolságának problémájának megoldására, valamint az akkumulátor alacsony hőmérsékletű töltésből eredő károsodásának elkerülésére. Az új energiaellátású jármű akkumulátorfűtője lehetővé teszi, hogy az akkumulátor megfelelő hőmérsékleten legyen, biztosítva a jármű teljes rendszerének normál működését. Túl alacsony hőmérsékleten az elektromos jármű akkumulátorában lévő lítiumionok megfagynak, ami jelentősen csökkenti az akkumulátor tápellátási kapacitását.
Ezért szükséges az akkumulátort télen vagy túl alacsony hőmérsékleten előre felmelegíteni. EgyPTC hűtőfolyadék-fűtőaz elektromos járműhöz, anagyfeszültségű hűtőfolyadék-fűtőhőt tud átadni az elektromos jármű akkumulátorának, hogy előmelegítse azt, hogy normál üzemi hőmérsékletre kerüljön. Ajánlom anagyfeszültségű folyadékfűtőaz NF Grouptól Önnek. Az NF Groupelektromos állófűtésa következő előnyökkel rendelkezik: Teljesítmény: 1. Majdnem 100%-os hőteljesítmény; 2. A hőteljesítmény független a hűtőközeg hőmérsékletétől és az üzemi feszültségtől.Biztonság: 1. Háromdimenziós biztonsági koncepció; 2. Megfelelés a nemzetközi járműszabványoknak.Pontosság: 1. Zökkenőmentes, gyors és precíz vezérlés; 2. Nincs bekapcsolási áramlökés vagy csúcsérték.Hatékonyság: 1. Gyors teljesítmény; 2. Közvetlen és gyors hőátadás.
Közzététel ideje: 2023. márc. 03.
