Folyadék közeggel történő hőátadáshoz hőátadási kommunikációt kell létrehozni a modul és a folyékony közeg között, például egy vízköpenyt, hogy indirekt fűtést és hűtést hajtsanak végre konvekció és hővezetés formájában.A hőhordozó lehet víz, etilénglikol vagy akár hűtőközeg.Közvetlen hőátadás is lehetséges, ha a pólusdarabot a dielektrikum folyadékába merítjük, de szigetelési intézkedéseket kell tenni a rövidzárlat elkerülése érdekében.PTC hűtőfolyadék fűtés)
A passzív folyadékhűtés általában folyadék-környezeti levegő hőcserét használ, majd gubókat visz be az akkumulátorba a másodlagos hőcseréhez, míg az aktív hűtés a motor hűtőközeg-folyadék közeg hőcserélőit vagy elektromos fűtést/termikus olajfűtést használ az elsődleges hűtés eléréséhez.Fűtés, primer hűtés utaskabin lég/légkondicionálás hűtőközeg-folyékony közeggel.
A levegőt és folyadékot közegként használó hőszabályozási rendszerek esetében a szerkezet túl nagy és bonyolult, mivel ventilátorokra, vízszivattyúkra, hőcserélőkre, fűtőtestekre, csővezetékekre és egyéb tartozékokra van szükség, emellett az akkumulátor energiáját fogyasztja és csökkenti az akkumulátor teljesítményét. .sűrűség és energiasűrűség.PTC légfűtő)
A vízhűtéses akkumulátorhűtő rendszer hűtőfolyadékot (50% víz/50% etilénglikol) használ, hogy az akkumulátor hőjét az akkumulátorhűtőn keresztül a légkondicionáló hűtőközeg-rendszerébe, majd a kondenzátoron keresztül a környezetbe továbbítsa.Az akkumulátor bemeneti vízhőmérsékletét az akkumulátor hűti. Könnyen alacsonyabb hőmérsékletet lehet elérni a hőcsere után, és az akkumulátor a legjobb üzemi hőmérsékleti tartományra állítható;a rendszer elve az ábrán látható.A hűtőközeg-rendszer fő elemei: kondenzátor, elektromos kompresszor, elpárologtató, expanziós szelep elzárószeleppel, akkumulátorhűtő (tágulási szelep elzárószeleppel) és légkondicionáló csövek stb.;A hűtővíz kör a következőket tartalmazza:elektromos vízszivattyú, akkumulátor (beleértve a hűtőlemezeket), akkumulátorhűtők, vízcsövek, tágulási tartályok és egyéb tartozékok.
Az elmúlt években külföldön és itthon is megjelentek a fázisváltó anyagokkal (PCM) hűtött akkumulátoros hőkezelő rendszerek, amelyek jó kilátásokat mutatnak.A PCM használatának elve az akkumulátor hűtésére a következő: amikor az akkumulátort nagy áramerősséggel lemerítjük, a PCM elnyeli az akkumulátor által felszabaduló hőt, és magától fázisváltáson megy keresztül, így az akkumulátor hőmérséklete gyorsan csökken.
Ebben a folyamatban a rendszer hőt tárol a PCM-ben fázisváltozási hő formájában.Amikor az akkumulátort töltik, különösen hideg időben (azaz a légköri hőmérséklet sokkal alacsonyabb, mint a PCT fázisátalakulási hőmérséklet), a PCM hőt bocsát ki a környezetbe.
A fázisváltó anyagok akkumulátor-hőszabályozási rendszerekben való felhasználása azzal az előnnyel jár, hogy nincs szükség mozgó alkatrészekre, és többletenergiát fogyaszt az akkumulátorból.Az akkumulátorcsomag hőkezelési rendszerében használt, nagy fázisváltozós látens hő- és hővezetőképességű fázisváltó anyagok hatékonyan elnyelik a töltés és kisütés során felszabaduló hőt, csökkentik az akkumulátor hőmérséklet-emelkedését, és biztosítják, hogy az akkumulátor megfelelő üzemben működjön. normál hőmérséklet.Stabilan tudja tartani az akkumulátor teljesítményét a nagyáramú ciklus előtt és után.Ha nagy hővezető képességű anyagokat adunk a paraffinhoz kompozit PCM előállításához, az javítja az anyag általános teljesítményét.
A fenti három hőkezelési forma szempontjából a fázisváltó hőtárolós hőkezelés egyedülálló előnyökkel jár, és további kutatásra, ipari fejlesztésre és alkalmazásra érdemes.
Ezen túlmenően az akkumulátor tervezés és a hőkezelési rendszer fejlesztésének két láncszeme szempontjából a kettőt stratégiai magasságból szervesen kell kombinálni és szinkronban fejleszteni, hogy az akkumulátor jobban tudjon alkalmazkodni az egész alkalmazásához és fejlesztéséhez. jármű, amely megtakaríthatja a teljes jármű költségét, és csökkentheti az alkalmazás nehézségeit és a fejlesztési költségeket, és platformalkalmazást alkothat, ezáltal lerövidítheti az új energetikai járművek fejlesztési ciklusát és felgyorsíthatja a különböző új energetikai járművek piacra lépését.
Feladás időpontja: 2023.04.27
