NF GROUP Levegő-/olajhűtéses, kenéssel ellátott lapátos légkompresszor – 2,2 kW, 3,0 kW, 4,0 kW

Olajjal elárasztott lapátos technológia: A megbízható légkompresszor modern haszongépjárművekhez

A haszongépjárművek világában az olajjal elárasztott lapátos légkompresszor továbbra is a fedélzeti sűrített levegő előállításának sarokköve. Míg az új technológiák, mint például aElektromosautó kompresszora kabinklíma szabályozására szolgáló rendszerek megjelennek, a robusztus lapátos kompresszor továbbra is elengedhetetlen a jármű alapvető funkcióihoz, gyakran olyan rendszerekkel együtt működve, mint aEHPS(elektrohidraulikus szervokormány), és ugyanazon a platformon működik, amelyen olyan fejlett alkatrészek futnak, mint aElektromos autó fűtéséselektronikus vízpumpa.

Optimalizált szöveg:
Alapvető működési elv

A kompresszor egy egyszerű, mégis rendkívül hatékony mechanizmussal működik. Egy excentrikusan rögzített rotor forog egy hengeres házban, és ahogy forog, a centrifugális erő a lapátokat a nyílásaikból kinyújtja, hogy érintkezzenek a ház belső falával, így lezárt kompressziós kamrákat képezve. Ahogy a rotor forog, a kamra térfogata fokozatosan csökken, összenyomva a levegőt, amíg az a kimeneti szelepen keresztül ki nem ürül. A rendszer tartósságához hozzájáruló kulcsfontosságú tényező az olaj folyamatos befecskendezése a kompressziós kamrába.

Kritikus járműalkalmazások

A keletkezett sűrített levegő alapvető funkciókat lát el a haszongépjárművekben:

Biztonság: Pneumatikus fékrendszereket működtet nehéz tehergépkocsikban és buszokban – ez kritikus fontosságú az üzembiztonság szempontjából.
Kényelem és funkcionalitás: Lehetővé teszi a légrugózási rendszerek, a pneumatikus ülések és az ajtómozgatók működtetését. Bizonyos konfigurációkban a parkoló légkondicionáló rendszerét is képes levegővel ellátni, fenntartva az utastér kényelmét álló motor esetén.

Műszaki előnyök igényes alkalmazásokhoz

Ezt a technológiát a bizonyított teljesítménye és megbízhatósága miatt választották, összhangban a modern, fejlett elektromos hőkezelő rendszerekkel, például elektromos fűtőberendezésekkel és elektronikus vízszivattyúkkal felszerelt járművek szigorú követelményeivel.

Fokozott hűtés és megbízhatóság: A befecskendezett olaj azonnal elnyeli a sűrítés során keletkező hőt, megakadályozva a hőtúlterhelést és biztosítva a stabil teljesítményt tartósan nagy terhelés alatt – hasonlóan a motor- vagy akkumulátorrendszerekben található elektronikus vízszivattyúk által elért precíz hőmérséklet-szabályozáshoz.
Kiváló tömítés és hatékonyság: Az olaj hatékony tömítést képez a lapátok és a ház között, minimalizálva a belső szivárgást. Ez lehetővé teszi a fékrendszerek gyors nyomásnövekedését, és csökkenti a kompresszor szükségtelen ciklusát, javítva az energiahatékonyságot.
Belső kenés és hosszabb élettartam: A folyamatos olajkenés védi az összes mozgó alkatrészt – beleértve a csapágyakat, a rotort és a lapátokat is –, jelentősen csökkentve a kopást és lehetővé téve a jármű tervezett élettartamával megegyező élettartamot.
Hatékony hőelvezetés: A sűrített levegőtől való leválasztás után a felmelegített olajat egy kompakt, léghűtéses radiátor hűti le, mielőtt visszakeringetné, biztosítva ezzel az állandó hőkezelést és a rendszer hosszú távú stabilitását.

Következtetés

Az olajjal elárasztott lapátos kompresszor egy kiforrott, robusztus és rendkívül hatékony megoldást képvisel. Hatékonyan kezeli a hőelvezetés, a tömítés és a kenés alapvető kihívásait a pneumatikus rendszerekben. Nagy megbízhatóságának köszönhetően a haszongépjárművek biztonságkritikus és kiegészítő rendszereihez az előnyben részesített választás, a modern elektromos alrendszerek mellett a jármű teljes architektúrájának szerves részét képezve.