22-26KW 450-950V vastagrétegű nagyfeszültségű fűtőberendezés — Hatékony fűtés elektromos buszokhoz

1. Alapfogalom és alapelvek
Meghatározás:Vastagrétegű elem (TFE) alapjánA fűtési technológia során egy fűtőkört úgy alakítanak ki, hogy ellenálláspasztát nyomtatnak és szintereznek egy kerámia/fém hordozó felületére. Bekapcsolás után az elektromos energia Joule-effektus révén hőenergiává alakul, közvetlenül felmelegíti a hűtőfolyadékot (etilén-glikol vizes oldat), majd a folyadékkörön keresztül keringve hőt juttat az akkumulátorhoz és az utastérhez.
2. Működési elv:
Nagyfeszültségű bemenet: 400V/800V nagyfeszültségű egyenáramú tápegység;
Vastagréteg-fűtés: Az ellenállásréteg elektromos áram hatására hőt termel, ≥ 95%-os hőhatásfokkal;
Folyadékhűtéses hőcsere: a hő közvetlenül a hűtőközeghez vezet, közbenső veszteségek nélkül;
Intelligens hőmérséklet-szabályozás: MCU + többszenzoros zárt hurkú vezérlés, lineárisan állítható teljesítmény.
3. Fő előnyök (a hagyományos PTC fűtőberendezésekhez képest)
Hatékony és energiatakarékos: hőhatásfok * * ≥ 95%, alacsony hőmérsékleten 10%-kal 15%-kal csökkent energiafogyasztás, és 5%-kal 8%-kal megnövekedett akkumulátor-üzemidő * *.
Gyors reagálás: alacsony hőtehetetlenség, teljes teljesítmény 10 másodpercen belül, gyors felmelegedés rendkívül hideg környezetben.
Nagyfeszültségű adaptáció: Natív támogatás a 800 V-os platformhoz, amely megfelel a gyorstöltési korszak hőkezelési igényeinek.
Hosszú élettartam és nagy megbízhatóság: nincs mechanikus érintkezés, ellenáll a hideg- és melegsokknak, több mint 15 000 órás élettartammal, alkalmas személygépkocsik 15 éves élettartamára.
Biztonsági redundancia: Többszörös túlmelegedés elleni védelem, nagyfeszültségű szigetelésfelügyelet, szárazonégés elleni védelem, megfelel az ASIL-B járművekre vonatkozó előírásoknak.
Kompakt és könnyű: nagy teljesítménysűrűség, kis méret, könnyű súly, alkalmas kis beépítési helyekre személygépkocsikban
4. Alkalmazási forgatókönyv (elektromos buszok alapvető használata)
Akkumulátor hőkezelése(mag):
Alacsony hőmérsékletű előmelegítés: Gyorsan felmelegíti az akkumulátort az optimális 25 ℃-os üzemi hőmérsékletre -20 ℃-os környezetben, javítva a töltési hatékonyságot és meghosszabbítva az élettartamot.
Magas hőmérsékletű hőelvezetés: Hűtőbordával együtt tartsa az akkumulátor állandó hőmérsékletét 25 ℃ és 35 ℃ között a hőmegfutás elkerülése érdekében.
Utastér fűtés: Gyors felfűtés rendkívül hideg környezetben, jégtelenítés és páramentesítés az utasok kényelmének fokozása érdekében.
Rendszerszigetelés: Nagyfeszültségű alkatrészek, például motorok, elektronikus vezérlők és DC/DC előmelegítése alacsony hőmérsékleten az energiafogyasztás csökkentése és a hatékonyság javítása érdekében.
800 V-os gyorstöltő csomag: Szabályozza az akkumulátor hőtermelését a gyorstöltés során a biztonságos és hatékony gyorstöltés érdekében.