Az új energiahordozókkal működő járművek pneumatikus rendszerének központi elemeként aúj energia kompresszorgyorsan átalakul a hagyományos mechanikus hajtásról egy hatékonyabb, olajmentes, intelligens és integrált, villamosításra orientált megközelítésre. A következők kombinációjaolajmentes spirálkompresszorokAz állandó mágneses szinkronmotorok a közép- és felsőkategóriás modellekben váltak elterjedtté, míg a technológiai fejlesztések és a költségcsökkentések széles körű alkalmazásukat mindenféle új energiájú járműben előmozdítják, alacsonyabb energiafogyasztású, nagyobb megbízhatóságú és kiváló vezetési élményt nyújtó iparági megoldásokat kínálva.
Az új energialégkompresszor (más névenelektromos légkompresszor,EAC) egy nagynyomású levegőellátó berendezés, amelyet kifejezetten új energiahordozójú járművekhez (tisztán elektromos, hibrid, üzemanyagcellás) terveztek. Sűrített levegőt állít elő egy villanymotor segítségével, helyettesítve a hagyományos üzemanyaggal működő járművekben a motor főtengelye által hajtott mechanikus légkompresszort.
Alapvető funkciók: Stabil nagynyomású levegő biztosítása a jármű pneumatikus rendszeréhez, elsősorban a következőkre:
1. Üzemi fékrendszer (légfék)
2. Kiegészítő levegőrendszerek (ajtónyitás és -zárás, légrugózás, légzsákok felfújása)
3. Üzemanyagcellás rendszer (a reakcióhoz szükséges nagynyomású levegőt biztosítja)
4. Egyéb pneumatikus berendezések (pneumatikus kürt, pneumatikus ülés stb.)
Közzététel ideje: 2026. január 26.
