Elektromos autó vízpumpaAz (elektromos járművek elektronikus vízpumpája) az új energiájú járművek hőkezelő rendszerének központi energiaellátó komponense. A hagyományos üzemanyaggal működő járművekben a motor szíja által hajtott mechanikus vízszivattyút váltja fel, és az elektromos árammal hajtott járókerék forgásán keresztül biztosítja a hűtőfolyadék keringetéséhez szükséges energiát. Ez az „erőforrás szíve”, amely összeköti a PTC fűtőberendezéseket, akkumulátorokat, motorokat, elektronikus vezérlést és egyéb hőelvezető/fűtő komponenseket, közvetlenül meghatározza a hűtőfolyadék áramlási sebességét és a jármű hőkezelő áramkörének hőátadási hatékonyságát, és alkalmazkodik a motor nélküli elektromos járművek teljes villamosítási hőkezelési igényeihez.
Alapvető alapvető információk
Teljes név:Elektromos jármű vízpumpa, az iparágban E-vízszivattyúként/elektromos vízszivattyúként is emlegetik
Tápegység típusa: Az autóipari használatra a főáramú 12 V-os alacsony feszültség (kis teljesítményű segédáramkör) és a nagyfeszültségű egyenáram (300 V+/400 V+, fő hőkezelő áramkör, nagy teljesítményű változat), a jármű tápegységéhez igazítva.
Mag adaptáció: Szükséges alkatrész a hőkezelő áramkörökhöz, és szorosan kompatibilis az EV PTC fűtőberendezésekkel, akkumulátor-vízhűtő lemezekkel, motorvezérlő radiátorokkal és egyéb alkatrészekkel.
Alapvető szerepkör (az új energiájú járművek teljes forgatókönyve)
Az elektromos jármű elektronikus vízszivattyúja folyamatos energiát biztosít a zárt hűtőfolyadék-keringetési kör számára, lefedve a jármű összes olyan fő alkatrészét, amely hőmérséklet-szabályozást igényel. Működés közben nincsenek holtterek, és alapvető funkciói fűtési és hűtési forgatókönyvekre oszlanak, szorosan együttműködve az EV PTC fűtőberendezéssel.
Fűtési forgatókönyv (EV PTC fűtőberendezéssel összekapcsolva)
Fülkefűtés: Elősegíti a hűtőfolyadék keringését az EV PTC fűtőberendezés és a meleg levegő magja között, átadja a PTC által termelt hőt a kabinnak, és meleg levegőt termel;
Az akkumulátorok alacsony hőmérsékletű melegítése: Elősegíti a hűtőfolyadék keringését az akkumulátorok közöttElektromos járművek PTC fűtőberendezéseés az akkumulátor vízhűtő lemeze egyenletesen melegíti az akkumulátort és fokozza annak alacsony hőmérsékletű aktivitását.
Hűtési forgatókönyv (az új energiájú járművek alapvető fontosságú eleme)
Akkumulátor hőelvezetése: Az akkumulátor töltése és kisütése/nagy sebességű vezetése során hő keletkezik, és a vízpumpa a hűtőfolyadékot kinyomja, hogy elvegye a hőt az akkumulátorról, elkerülve a túlmelegedést, a bomlást, a kidudorodást és akár a tüzet is;
Motor/elektronikus vezérlés hőelvezetése: A hajtómotor és a járművezérlő üzem közben nagy mennyiségű hőt termel, a vízszivattyú pedig energiát biztosít a hőelvezető áramkörük számára, biztosítva az energiaellátó rendszer stabil működését;
Gyors töltés és hőelvezetés: Az akkumulátorok gyorstöltése során a hőtermelés rendkívül magas. Az elektronikus vízszivattyú nagy sebességű, nagy mennyiségű hűtőfolyadékot biztosít, gyorsan elvezeti a hőt és biztosítja a gyors töltés biztonságát.
kisegítő szerep
Többkörös, független hőmérséklet-szabályozás megvalósítása: Az új energiahordozókkal működő járművek hőmérséklet-szabályozása független áramkörökre van osztva, mint például az akkumulátor-, az utastér- és a motorvezérlés. Minden áramkör egy külön elektronikus vízszivattyúval van felszerelve, amely képes függetlenül beállítani a sebességet az alkatrészek hőmérsékleti követelményeinek megfelelően, pontosan szabályozni a hűtőfolyadék áramlását, és elkerülni az energiapazarlást (például amikor csak az akkumulátort kell melegíteni, csak az akkumulátorkör vízszivattyúja működik).
Közzététel ideje: 2026. január 30.
