Nagyfeszültségű vastagrétegű elektromos hűtőfolyadék-fűtő

Nagyfeszültségű vastagrétegű hűtőfolyadék-fűtő (HVCH)az új energiájú járművek nagyfeszültségű hőkezelésének egyik alapvető eleme. A hagyományos PTC helyett vastagrétegű fűtési technológiát (TFE) használ a 400V/800V-os platform hűtőfolyadékának melegítéséhez, miközben az akkumulátor-előmelegítést és az utastér fűtését is figyelembe veszi. Hatékony, kompakt és hosszú élettartamú.
1. Előnyök a hagyományos PTC-hez képest
✅ Nagyobb teljesítménysűrűség: 30-50%-kal növeli a teljesítményt azonos hangerő mellett, kompatibilis a 800 V-os nagy teljesítményű gyorstöltéssel.
✅ Gyorsabb válaszidő: Alacsony hőtömeg, 50%-kal csökkentett hidegindítási előmelegítési idő és jobb alacsony hőmérsékleti ellenállás.
✅ Magasabb energiahatékonyság: Nincs köztes hőellenállás, 10-15%-kal csökken az energiafogyasztás, és jobb téli ellenálló képesség.
✅ Hosszabb élettartam: A vastag filmrétegű alkatrészek ellenállnak a hősokknak és a korróziónak, ami megduplázza élettartamukat.
✅ Biztonságosabb: Több érzékelő + független másodlagos leállítási útvonal, amely megakadályozza a szárazégést/túlmelegedést/szivárgást.
✅ Kompaktabb: 20-40%-kal csökkentett térfogat, könnyen integrálható kisebb kabinokba.
2. Járműalkalmazási forgatókönyvek
Hőkezelésakkumulátorok: Melegítse elő az akkumulátort 25-35 ℃-ra alacsony hőmérsékleten (<15 ℃) a gyors töltési sebesség, a kapacitás és a ciklusidő javítása érdekében.
Fűtés és páramentesítés: Pótolja a motor veszteséghőjét, gyorsan felmelegít télen, páramentesíti és leolvasztja az üveget, és javítja a kényelmet.
Hibrid/üzemanyagcellás jármű: hibrid jármű akkumulátorának és utastér-fűtésének támogatása; Az üzemanyagcellás járművek előmelegítéssel javítják az alacsony hőmérsékletű indítási teljesítményt.
Cégünk különféle modelleket gyárt nagynyomású vastagfilm hűtőfolyadék-melegítőkből, és egyike azon kevés kínai gyártónak, amely nagynyomású vastagfilm hűtőfolyadék-melegítőket tud gyártani.