Az NF nagyfeszültségű PTC hűtőfolyadék-melegítő segít megoldani az akkumulátor fűtésének fájdalompontját

Az elektromos járművek akkumulátora esetében alacsony hőmérsékleten a lítium-ionok aktivitása jelentősen csökken, ugyanakkor az elektrolit viszkozitása meredeken megnő.Ennek eredményeként az akkumulátor teljesítménye jelentősen csökken, és ez az akkumulátor élettartamát is befolyásolja.Ezért az akkumulátorcsomag melegítése nagyon fontos.Jelenleg sok új energetikai jármű csak akkumulátoros hűtőrendszerrel van felszerelve, figyelmen kívül hagyva a fűtési rendszert.

Jelenleg az akkumulátorcsomag főbb fűtési módszerei elsősorban a hőszivattyús ésPtc hűtőfolyadék fűtés.Az eredeti gyártók szemszögéből a különböző lehetőségek különböznek: Például a Tesla Model S akkumulátorcsomagját nagy energiafogyasztású ellenálláshuzal fűti.Az értékes elektromos energia megtakarítása érdekében a Tesla megszüntette az ellenállást a 3-as modellen. A vezetékek felmelegednek, ami viszont felmelegíti az akkumulátort az elektromos motorból és az elektronikus táprendszerből származó hulladékhővel.Az 50% vizet + 50% etilénglikolt közegként használó akkumulátoros fűtési rendszert jelenleg szívesen fogadják a nagy autógyártók, és sok új projekt a tömeggyártás előtti előkészítő szakaszban van.

Vannak olyan modellek is, amelyek hőszivattyús fűtést használnak.Ha azonban a környezeti hőmérséklet alacsony, a hőszivattyú alacsony hőátadó képességgel rendelkezik, és nem tud gyorsan felmelegedni.Ezért jelenleg az OEM-ek számára a nagyfeszültségű folyadékfűtési megoldás jelenti a megoldást a téli akkumulátorfűtéssel járó fájdalomra.

NF nagynyomású PTC hűtőfűtő (HVCH)

Az újnagyfeszültségű PTC hűtőfolyadék-fűtőultrakompakt moduláris felépítésű, nagy hőteljesítménysűrűséggel.Az alacsony termikus tömeg és a nagy hatásfok gyors reakcióidővel kényelmes kabinhőmérsékletet biztosít a hibrid és elektromos járművek számára.Csökkentett csomagolási mérete és súlya, élettartama pedig hosszú: a hátsó fóliafűtőelem élettartama 15 000 óra vagy több;a tápegység rendkívül rugalmas és hűtőfolyadék-bekapcsolással rendelkezik;Opcióként 800 V-os gyorstöltés is elérhető.

2018 szeptemberében az NF az elektromos járművek hőkezelési megoldásai terén szerzett gazdag tapasztalatára támaszkodva nagynyomású folyadékfűtők megrendelését kapott egy vezető európai autógyártótól és egy jelentős ázsiai autógyártótól.A megrendelés gyártása már 2020-ban megkezdődött.