Nagyfeszültségű, kefe nélküli elektronikus hűtővíz-szivattyú 450-750V az új energiabuszhoz

Működési elv450-750V nagyfeszültségű elektronikus hűtővíz-szivattyú
Tápellátás: Az új energiabusz nagyfeszültségű akkumulátoráról (DC 450V-750V) táplált, alacsony feszültségű 24V-os rendszer felelős a vezérlésért és a kommunikációért, biztosítva a stabil tápellátást és a biztonságos működést.
Motorhajtás: Beépített, állandó mágneses szinkron, kefe nélküli motorral (hatásfok ≥ 90%) van felszerelve, amely forgatja a járókereket. Nincsenek mechanikus kefék, nincs kopás, és hosszú élettartamú, így energiahatékonyabb, mint a hagyományos motorok.
Teljes árnyékolású szigetelés: Az állórész (nagyfeszültségű oldal) és a forgórész (közepes oldal) teljesen árnyékolt és szigetelt, a nagyfeszültségű elektromosság nem érintkezik a hűtőfolyadékkal, megakadályozva a szivárgást és a nagyfeszültségű leállást, biztosítva a biztonságos és megbízható működést.
Áramlásszabályozás: A CAN 2.0 kommunikáción (SAE J1939) és a PWM fokozatmentes sebességszabályozáson keresztül az áramlás pontosan beállítható a HVCH, az akkumulátor és a motor hűtési igényei szerint, ± 2%-os áramlási pontossággal.
Védelmi mechanizmus: Több beépített védelem, például túlfeszültség, alulfeszültség, túláram, túlmelegedés, szárazon futás és leállás ellen, automatikusan csökkenti a teljesítményt vagy leállítja a készüléket hibák esetén, így alkalmas zord fedélzeti környezetekre is.

Alapvető előnyök
Széles feszültségtartomány: A 450V-750V teljes feszültségtartományban kompatibilis, tökéletesen illeszkedik az összes új energiabusz nagyfeszültségű platformjához, nagyfokú sokoldalúsággal és alkalmazkodóképességgel a 400V/800V-os modellekhez.
Nagy hatékonyság és energiatakarékosság: Kefe nélküli, állandó mágneses szinkronmotorral van felszerelve, amelynek hatásfoka ≥ 85%, ami körülbelül 20%-kal energiatakarékosabb, mint az alacsony feszültségű vízszivattyúk, csökkentve a teljes jármű energiafogyasztását és javítva a hatótávolságot.
Biztonságos és megbízható: Teljes árnyékolású és nagyfeszültségű leválasztással ellátott kialakítás, HVIL nagyfeszültségű reteszeléssel, nincs szivárgásveszély; IP67 védettségi szint, ütésálló és korrózióálló, alkalmazkodva a buszok összetett útviszonyaihoz.
Intelligens vezérlés: CAN 2.0 kommunikáció + PWM fokozatmentes sebességszabályozás, az áramlási sebesség igény szerint állítható, az akkumulátor hőmérséklet-különbsége pedig ±2 ℃-on belül szabályozható, optimalizálva a hőkezelés hatékonyságát.
Nagy áramlás és magas emelőmagasság: A 150-300 l/perc áramlási sebesség és a 15-25 m-es emelőmagasság kielégíti a többkörös, például HVCH, akkumulátoros és motoros keringtetési igényeit.
Hosszú élettartam és alacsony karbantartási igény: Kefe nélküli kialakítás, nincs mechanikai kopás, ≥ 10 000 órás élettartam, ami csökkenti a buszok üzemeltetési és karbantartási költségeit.
Alkalmazási forgatókönyvek
Új energiájú városi tömegközlekedési buszok (fő alkalmazási forgatókönyv)
Elektromos turistabuszok és személyszállító buszok
Hibrid és megnövelt hatótávolságú buszok
Speciális buszok alpesi régiókban (kettős vízpumpa az alacsony hőmérséklethez való alkalmazkodáshoz)
Üzemanyagcellás buszok (hűtőfolyadék-keringetés üzemanyagcella-kötegekhez)