NF legjobb elektromos klímakompresszor elektromos vagy hibrid járművekhez

AElektromos légkondicionáló kompresszoraz elektromos és hibrid járművek légkondicionáló, hűtő/hőszivattyús fűtési rendszerének központi energiaellátó komponense. Kizárólag új energiájú járművekhez készült termék, amely a hagyományos, üzemanyaggal működő járművek motorjainak szíjhajtású kompresszorait, közismert nevén elektromos kompresszorokat (az iparágban E-kompresszoroknak is nevezik) váltja fel. Nagy-/kisfeszültségű elektromos áram hajtja a járműben, hogy elvégezze a hűtőközeg sűrítését és keringtetését, biztosítva a jármű hűtési és hőszivattyús fűtési teljesítményét. Ugyanakkor együttműködhet az akkumulátor hőkezelő rendszerével a hőmérséklet szabályozásának elősegítésében. Az új energiájú járművek hőkezelésének egyik központi eleme.
Alapvető funkció
A hagyományos, csak hűtésre képes mechanikus kompresszorokkal ellentétben az elektromos légkondicionáló kompresszorok az új, motorhulladék-hő nélküli energiafelhasználású járművek jellemzőihez igazodnak, így hármas funkciót valósítanak meg: hűtést, fűtést és kiegészítő hőmérséklet-szabályozást, ami kettős garanciát jelent az utastér kényelmére és az akkumulátor biztonságára:
Utastér hűtése: Az alapvető funkció az alacsony hőmérsékletű és alacsony nyomású gáz halmazállapotú hűtőközeg magas hőmérsékletű és nagynyomású állapotba sűrítése, a hűtőközeg keringésének elősegítése a légkondicionáló körben, a jármű belsejében lévő hő kivezetése és az utastér hűtése;
Hőszivattyús fűtés: Ez az új energiahordozójú járművek hőszivattyús légkondicionáló rendszerének központi áramforrása. A hűtőközeg-kör négyutas szelepen keresztüli kapcsolásával a külső környezetből származó alacsony minőségű hőenergia "szállítható" a belső térbe fűtés céljából, az energiafogyasztás mindössze 1/3~1/2 a PTC fűtőberendezésekéhez képest, ami jelentősen csökkenti a téli fűtés hőveszteségét.
Kiegészítő hőmérséklet-szabályozás: az akkumulátor nagy hőmérsékletű hőelvezetése (hidegforrás biztosítása az akkumulátor hőkezelő rendszerének, amikor a vízhűtés hőelvezetési hatékonysága nem elegendő), a motor/elektronikus vezérlés nagy terhelésű kiegészítő hűtése, figyelembe véve a jármű fő alkatrészeinek hőmérsékleti stabilitását.