NF klímakompresszor elektromos vagy hibrid járművekhez

Az elektromos klímakompresszor az összes elektromos járműmodell légkondicionáló/hőkezelő rendszerének alapvető standard konfigurációja, és fontos alkotóeleme a hibrid/üzemanyaggal működő járművek korszerűsítésének is. Az alapvető alkalmazási terület közvetlen motorhajtás nélküli elektromos járműmodellekre vonatkozik, valamint néhány energiatakarékos üzemanyaggal működő/hibrid modellre is. Alkalmas minden járműkategóriához, a személygépkocsiktól a haszongépjárműveken át a speciális járművekig, és a különböző specifikációk (örvény/lapát, nagynyomású/alacsony nyomás, hagyományos/hőszivattyús speciális) a felhasználási forgatókönyv és a különböző járműmodellek hőmérséklet-szabályozási követelményei szerint illeszkednek. Az alapvető alkalmazás a kabin hőmérséklet-szabályozásának és a jármű hőszabályozásának két alapvető követelménye körül forog.
1. Alapvető alkalmazási modellek (minden kategóriát lefedve, az elektromos modellek abszolút alappilléreként)
1. Tisztán elektromos járművek (személygépkocsik + haszongépjárművek)
Tisztán elektromos személygépkocsik: A mikro rollerektől (Wuling Hongguang MINIEV) a közép- és felsőkategóriás szedánokig/SUV-okig (Tesla, BYD, NIO stb.) a teljes sorozat nagynyomású elektromos légkondicionáló kompresszorral (személygépkocsikhoz általánosan használt örvénykompresszorral) van felszerelve, amely az egyetlen áramforrás az utastér hűtéséhez/hőszivattyús fűtéséhez, és a BTMS-sel együttműködve magas hőmérsékletű kiegészítő hűtést biztosít az akkumulátor számára;
Tisztán elektromos haszongépjárművek: elektromos buszok, elektromos nehéz-/könnyű teherautók, logisztikai járművek, nagy lökettérfogatú és nagynyomású lapátos elektromos kompresszorokkal felszerelve, amelyek alkalmasak a haszongépjárművek nagy terhelési követelményeinek kielégítésére, nagy kabintérrel a gyors hőmérséklet-szabályozás és az ultra nagy kapacitású akkumulátor gyors töltésére és hűtésére, miközben figyelembe veszik a minden időjárási körülmény közötti működés stabilitását is.
2. Tápellátásos/hatótávolság-növelős járművek (általános háztartási személygépkocsik)
Például a BYD DM-i, az Ideal ONE, a Wenjie M5 stb., bár rendelkeznek motorral, alapfelszereltségként elektromos légkondicionáló kompresszorokkal vannak felszerelve, hogy a légkondicionáló tisztán elektromos üzemmódban független működést biztosítson (motorszíjhajtás nélkül parkolás/alacsony sebességű, tisztán elektromos vezetés közben). Emellett támogatják a mechanikus és elektromos kettős üzemmódú váltást motor működése közben, egyensúlyt teremtve az energiatakarékosság és az utastér kényelme között.
3. Energiatakarékos üzemanyaggal működő/mild hibrid járművek (MHEV-k)
Néhány közös vállalkozásban/saját tulajdonban lévő üzemanyaggal működő jármű (mint például a Toyota Corolla mild hybrid és a Volkswagen Lavida energiatakarékos modellek) alacsony nyomású elektromos légkondicionáló kompresszorokkal van felszerelve, hogy csökkentsék a motor terhelését és javítsák az üzemanyag-fogyasztást, leválasztva a légkondicionáló rendszert a motorról. Parkoláskor a légkondicionáló külön bekapcsolható a vezetési élmény fokozása érdekében.
4. Speciális elektromos járművek
Az elektromos szaniter járműveket, elektromos targoncákat, elektromos építőipari járműveket, elektromos lakókocsikat, repülőtéri transzferbuszokat stb. a munkakörülményeknek megfelelően testreszabott elektromos kompresszorokkal illesztik össze (például rezgéscsillapító modellek építőipari járművekhez és alacsony zajszintű energiatakarékos modellek lakókocsikhoz), hogy megfeleljenek a kabin hőmérséklet-szabályozásának és a berendezések kiegészítő hűtési igényeinek speciális helyzetekben.
2. Alapvető alkalmazási forgatókönyvek (személygépkocsi + jármű kategóriájú teljes üzemi körülmények között, kétmagos hűtés/fűtés)
Az elektromos klímakompresszorok alkalmazása lefedi a járművezetés, parkolás és gyorstöltés minden munkakörülményét, a hűtés, a hőszivattyús fűtés és a kiegészítő hőmérséklet-szabályozás fő funkcióival. Ez kettős garanciát jelent a jármű kényelmére és a fő alkatrészek biztonságára:
1. Utastér hűtése (alapvető fő alkalmazás)
Az összes autómodell univerzális alapvető követelménye, hogy nyári magas hőmérséklet esetén a kompresszor meghajtja a hűtőközeg keringetését, hogy az autó belsejében lévő hőt a kültérbe juttassa, így biztosítva az utastér gyors lehűtését. Alkalmas minden olyan helyzetre, mint a városi ingázás, a hosszú távú vezetés és a parkolás közbeni pihenés, megoldva a magas hőmérséklet és a fülledtség problémáját az autóban.
2. Hőszivattyús fűtés (az energiatakarékosság fő alkalmazása az új energiahordozójú járművekben)
Kizárólag új energiafelhasználású járművekhez készült alapforgatókönyv: téli alacsony hőmérsékleten a kompresszor a hőszivattyús légkondicionáló rendszer energiaellátását biztosítja. A hűtőközeg-kör négyutas szelepen keresztüli kapcsolásával a külső levegőből származó alacsony minőségű hőenergiát "szállítják" a belső térbe fűtés céljából, miközben az energiafogyasztás mindössze 1/3-1/2 a PTC fűtőberendezésekénél. Ez jelentősen csökkenti a téli fűtés hatótávolságának romlását az új energiafelhasználású járművek esetében, és alkalmas -5 ℃ feletti közepes és alacsony hőmérsékletű környezetben való használatra; -5 ℃ alatti hőmérsékleten a PTC fűtőberendezésekkel együttműködve kiegyensúlyozza a fűtési sebességet és az energiamegtakarítást.
3. A jármű fő alkatrészeinek kiegészítő hőmérséklet-szabályozása (autóipari szintű biztonsági alkalmazásokhoz)
A jármű hőkezelő rendszerének fontos alkotóelemeként a kompresszor hidegforrást biztosít a jármű fő alkatrészei számára, biztosítva a berendezés stabil működését.
Akkumulátoros hűtés: Gyors töltés/nagy terhelésű vezetés során az akkumulátor nagy sebességgel hőt termel. Ha a vízhűtés hatékonysága nem elegendő, a kompresszor hideg forrást biztosít a BTMS számára, hogy gyorsan csökkentse az akkumulátor hőmérsékletét és elkerülje a túlmelegedést;
Motoros/elektronikus vezérlésű hűtés: Amikor a jármű nagy sebességgel halad vagy emelkedőn mászik, a hajtómotor és a járművezérlő nagy mennyiségű hőt termel, és a kompresszor hidegforrást biztosít a hűtőkörükhöz, hogy biztosítsa az energiarendszer normál működését;
Autóba szerelt berendezések hűtése: hűtőforrás biztosítása lakóautók fedélzeti hűtőszekrényeihez, gépjárművek fedélzeti elektromos vezérlőberendezéseihez stb., a speciális járművek exkluzív berendezésigényeinek kielégítésére.