Termékek
-
NF legjobb elektromos klímakompresszor elektromos vagy hibrid járművekhez
Az elektromos klímakompresszor az elektromos és hibrid járművek légkondicionáló hűtő/hőszivattyús fűtési rendszerének központi energiaellátó eleme. Ez egy exkluzív termék az új energiájú járművek számára, amely a hagyományos üzemanyaggal működő járművek szíjhajtású kompresszorait, közismert nevén elektromos kompresszorokat (az iparágban E-kompresszoroknak is nevezik) váltja fel. A járműben nagy/kisfeszültségű elektromos áram hajtja, hogy elvégezze a hűtőközeg sűrítését és keringtetését, biztosítva a jármű hűtési és hőszivattyús fűtési teljesítményét. Ugyanakkor együttműködhet az akkumulátor hőkezelő rendszerével a hőmérséklet szabályozásának elősegítésében. Ez az új energiájú járművek hőkezelésének egyik központi eleme.
-
NF elektromos klímakompresszor BTMS elektromos járművéhez
Elektromos klímakompresszor – Előnyök
1. Nem kell motorral hajtani, normálisan lehűlhet, amikor a jármű álló helyzetben vagy alapjáraton jár.
2. Energiatakarékos és hatékony, nagyobb hatásfokkal, mint a hagyományos kompresszorok.
3. Változtatható sebesség, amely pontosabb és csendesebb hűtést biztosít.
4. Kompakt méret és könnyű súly, amely rugalmas telepítést tesz lehetővé.
5. Kifejezetten új energiafelhasználású járművekhez tervezték, nem fogyaszt üzemanyagot és nem bocsát ki kipufogógázokat. -
Elektromos busz légkondicionáló kompresszor
A haszongépjárművek elektromos légkondicionáló kompresszora az elektromos teherautók és buszok légkondicionáló rendszerének „hűtő szíve”. Lényege, hogy a motortól függetlenül hajtott, és folyamatos és stabil hűtőközeg-sűrítési teljesítményt biztosít a légkondicionáló rendszernek motoros és frekvenciaátalakítós vezérlésen keresztül. Kompatibilis az új energiájú haszongépjárművek architektúrájával, egyensúlyt teremtve a hűtési hatékonyság, az energiatakarékosság és a megbízhatóság között. Együttműködhet az akkumulátor hőkezelésével is, és a haszongépjárművek légkondicionáló rendszereinek központi eleme.
-
Testreszabható NF 4-utas elektronikus szelep elektromos jármű akkumulátor hűtőrendszeréhez (BTMS)
A BTMS-ben pontosan szabályozza a hűtőfolyadék áramlási irányát és sebességét, segítve az akkumulátorok optimális üzemi hőmérsékletének fenntartását, biztosítva a stabil akkumulátorteljesítményt és meghosszabbítva az élettartamot. Ezenkívül kompatibilis a különböző BTMS-konfigurációkkal, támogatva mind a folyadékhűtést, mind a hőkezelő rendszereket, és alkalmazkodik a zord munkakörnyezetekhez, például a magas hőmérséklethez, az alacsony hőmérséklethez és a nagy rezgéshez, megbízható vezérlési támogatást nyújtva az elektromos járművek biztonságos működéséhez.
-
NF 4-utas elektronikus szelep BTMS EV járművekhez, nagy pontosságú áramlásszabályozó szelep
Az NF 4-utas elektronikus szelep egy központi folyadékszabályozó alkatrész, amelyet kifejezetten elektromos járművekhez (EV) és akkumulátor-hőmérséklet-kezelő rendszerekhez (BTMS) terveztek. Fő előnyei közé tartozik a precíz többhurkos kapcsolás, a hatékony hulladékhő-visszanyerés, az alacsony energiafogyasztás és a magas szintű integráció. Ez a kulcs a teljes ciklusú hőmérséklet-szabályozás és az energiamegtakarítás eléréséhez az EV hőmérséklet-szabályozásában.
-
3 utas elektromos hűtőfolyadék szelep új energiahordozójú járművekhez BTMS
Szabályozza az alkatrészek, például a motor, az akkumulátor és a motor hűtőfolyadék-keringési útvonalait különböző hőmérsékleteken a hatékony hőkezelés biztosítása érdekében.
-
Elektromos jármű hűtőfolyadék-szabályozó szelep
Az elektronikus vízszelepek egyenáramú motort és sebességváltót használnak a szelep forgásának vezérlésére, irányváltási vagy áramlásszabályozási funkciók elérésére.
A szelep helyzetét az egyenáramú motor, a sebességváltó és a helyzetérzékelő szabályozza. A helyzetérzékelő a szelepszög alapján megfelelő feszültséget ad ki.
-
Háromutas elektronikus szelep BTMS-hez
Az elektronikus vízszelepek egyenáramú motort és sebességváltót használnak a szelep forgásának vezérlésére, irányváltási vagy áramlásszabályozási funkciók elérésére.
A szelep helyzetét az egyenáramú motor, a sebességváltó és a helyzetérzékelő szabályozza. A helyzetérzékelő a szelepszög alapján megfelelő feszültséget ad ki.
